Varför är nya tobaksföretag angelägna om Indonesien?

Varför är den indonesiska e-cigarettmarknaden så het?

Det finns minst fyra anledningar till varför Indonesien kan bli ett brohuvud för den nya tobaksindustrin.

En är potentialen för dess nya tobakskonsumtionsmarknad; i september 2020 har Indonesien en befolkning på 262 miljoner, vilket gör det till det fjärde mest folkrika landet i världen. Indonesiens rökbefolkning är 70,2 miljoner, vilket motsvarar 34% av den totala befolkningen, och "rökarfrekvensen" rankas först i världen. När det gäller elektroniska cigaretter kom elektroniska atomiseringsprodukter in i Indonesien 2010 och började växa snabbt 2014. Relevanta data visar att marknadsvärdet för elektronisk atomisering i Indonesien kommer att nå 239 miljoner USD 2021, och det förväntas fortsätta att uppnås. potentiell tillväxt under 2020-26.

Indonesien tog ut en skatt på e-cigaretter den 1 juli 2018 och erkände dess juridiska status och behövde bara ansöka om en försäljningslicens. Bland dem betraktas elektroniska cigaretter som innehåller nikotin e-vätska som "annan bearbetad tobak" eller "innehåller tobaksextrakt och smakämnen", och är föremål för 57 % konsumtionsskatt. E-vätska anses vara en konsumentprodukt. Som jämförelse är den genomsnittliga punktskattesatsen på lokala traditionella tobaksprodukter 23 %; detta är inte orelaterade till den starka tobakslobbyn i Indonesien.

För det andra har Indonesien låga tullar och benägen politik; Kinesiska e-cigaretter exporteras till Indonesien utan att betala exporttullar; och det regionala omfattande ekonomiska partnerskapsavtalet, som officiellt undertecknades den 15 november 2020 och trädde i kraft den 1 januari i år (Det viktiga innehållet i RCEP är "åtagandet att sänka tullarna till noll inom tio år". Enligt uppgifter på webbplatsen för handelsministeriet vid den tiden, tullarna för de sju länder som kan sälja e-cigaretter är 30 % i Vietnam, 24 % i Sydkorea, 10 % i Indonesien, 5 % i Malaysia, 5 % i Laos, 3,4 % i Japan och 3 % i Filippinerna.

Detta återspeglas också i Indonesiens stöd till e-cigarettindustrin. Enligt rapporter har Indonesien planerat en storskalig industripark för elektroniska cigaretter och bjudit in några kinesiska företag att bosätta sig i. För en tid sedan kom det nyheter om att Indonesien skulle höja skattesatsen för e-cigaretter. Relevanta utövare tror att detta steg är att främja nya tobaksföretag att bygga lokala fabriker och köpa lokala e-vätskor för att uppnå en win-win-situation.

För det tredje är Indonesiens nuvarande e-cigarettindustri i ett tillstånd av svag övervakning; Indonesien är det enda landet i Sydostasien som tillåter TV och media att publicera tobaksreklam; data visar att bland alla länder som delar e-cigarettinnehåll på Instagram ligger Indonesien på andra plats i antal; Och e-cigaretter har ännu inte "stängts av", och deras e-handelsförsäljning stod vid ett tillfälle för 35,3 %.

Därför, även om konsumtionsskattesatsen inte är låg, är den sammansatta tillväxttakten för den indonesiska e-cigarettmarknaden 2016-19 fortfarande så hög som 34,5%. Enligt 2020-data från det indonesiska industriministeriet har Indonesien redan så många som 150 e-cigarettdistributörer eller importörer, 300 e-vätskefabriker, 100 utrustnings- och tillbehörsföretag, 5 000 butiker och 18 677 e-vätskor till försäljning.

För det fjärde drivs det av multinationella tobaksföretag; British American Tobacco förvärvade en andel på 85 % i PT Bentoel Internasional Investama Tbk, den fjärde största cigaretttillverkaren i Indonesien för 494 miljoner USD i juni 2009, och började sedan öka investeringarna i Indonesien (såsom den indonesiska personalen skickas till andra landskontor att få erfarenhet och spela viktiga roller); Från och med 2019 har British American Tobaccos indonesiska affärsenhet cirka 6 000 anställda, och dess verksamhetsområde inkluderar tobaksodling, cigarettproduktion, marknadsföring och distribution, och har blivit British American Tobaccos största bidragsgivare till koncernens globala bilmärken (Dunhill och Lucky Draw ).

2005 förvärvade Philip Morris International en majoritetsandel i företaget för 5,2 miljarder dollar och investerade sedan ytterligare 330 miljoner dollar för att främja företagets utveckling. Enligt Jakarta Post 2006, ett år efter Philip Morris Internationals förvärv av Sampoerna, ökade nettoresultatet med 19 %, cigarettförsäljningen ökade med 20 % och dess marknadsandel i Indonesien ökade med så mycket som 2,8 %. Dessutom utökade JTI sin marknadsandel i Indonesien genom att förvärva en indonesisk kretek-cigaretttillverkare och dess distributörer för 677 miljoner USD 2017.

Indonesiens attraktion till multinationella tobaksföretag är inte orelaterade till dess komplexa skattelagar. En rapport som släppts av Världsbanken tidigare visade att mer än hälften av Indonesiens tobaksindustri är småskaliga fabriker, som är mycket beroende av handrullning. För att till viss del säkerställa de småskaliga fabrikernas intressen har Indonesien formulerat mer fördelaktiga skattefördelar för småskaliga fabriker, vilket har resulterat i att stora multinationella tobaksföretag tecknat kontrakt med små fabriker för att åtnjuta skattereduktion och skattebefrielse, och små fabriker har skapat ett stort antal arbetstillfällen. En win-win-modell för posten.

Det successiva intåget av olika multinationella tobaksföretag har också bildat en viss driveffekt och klustereffekt, vilket gör Indonesien till ett brohuvud för fler multinationella tobaksföretag att ta sig in i Sydostasien och till och med hela den asiatiska marknaden.

äntligen

Under värmen är den framtida utvecklingen av Indonesiens nya tobaksindustri inte utan oro. Indonesien står också inför det verkliga problemet med effekterna av tobak och ny tobak på minderåriga på grund av den brutala tillväxten under de föregående åren. Till exempel i augusti i år rapporterade utländska medier att den indonesiska regeringen hade planerat att stärka tillsynen och stävja ökningen av minderåriga rökare.

Planen innebär strikt kontroll av marknadsföring av e-cigaretter (förbud mot tobaksreklam, sponsring) och förpackningar (ökning av området för hälsovarningar på tobaksförpackningar) och förbud mot försäljning av enskilda cigaretter. Dessutom planerar den indonesiska regeringen att fortsätta höja punktskatten på cigaretter nästa år. Tidigare i år hade dess finansministerium höjt tobaksskatten med 12 %, vilket resulterade i en genomsnittlig ökning av cigarettpriserna med 35 %.

Enligt utländska medier förväntas Indonesien öka landets ekonomi genom skatt på e-cigaretter. I Indonesiens 2023 regeringsbudget- och utgiftsmöte (RAPBN) nyligen är regeringens mål att få 245,45 biljoner Indonesien från tobakskonsumtionsskatten (CHT). rupiah, vilket är en enorm ökning med 9,5 % från målet på 224,2 biljoner IDR 2022